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Grande piroscafo britannico di circa 8000 tonnellate di stazza, silurato al largo di Camogli durante la prima guerra mondiale (1917), dove giace in assetto di navigazione ad una profondità di circa 90 metri. Arrivava dagli Stati Uniti ed era diretto a Livorno con un carico per le Ferrovie dello Stato.

Le benne dei palombari della SoRiMa sono state anche qui, sventrando buona parte del relitto per recuperare il prezioso carico di acciaio, rame e materiale ferroviario tra cui tre locomotive.

Abbiamo effettuato soltanto due immersioni sul relitto, entrambe sulla zona centrale, che si è rivelata piuttosto integra, le parti in legno della coperta sono scomparse e quindi è facile curiosare all'interno del cassero di comando e nelle cabine del ponte sottostante.

Durante le nostre immersioni abbiamo seguito lo scafo in entrambe le direzioni, ma non siamo mai giunti a nessuna delle estremità. Da un lato, a circa 30/40 metri dal cassero, il relitto svanisce nel fango, le lamiere si interrompono all'improvviso lasciando solo qualche rottame sparso. Forse poco più in là la prua o la poppa risorgono dal fondale.

Comunque in generale, a parte per la zona centrale, la coperta risulta inesistente, è completamente collassata o è stata asportata dalle benne dei palombari, per questo motivo è possibile percorrere il ventre del relitto che pare un immenso canyon delimitato ai lati dalle fiancate della nave che si ergono dal fondo per circa 10 metri.